Serwis i naprawa wag przemysłowych Serwis awaryjny 24/7
Diagnostyka, naprawa i wymiana czujników albo miernika w wagach samochodowych, kolejowych, zbiornikowych i WBT. Serwis awaryjny działa całą dobę.
Co obejmuje serwis wag
Serwis zaczynamy od znalezienia przyczyny, a nie od kalibracji. Sprawdzamy kolejno mechanikę, czujniki z okablowaniem i nastawy miernika. Część usterek usuwamy od razu na miejscu, przy poważniejszych podajemy zakres naprawy, zanim ją zaczniemy.
Serwisujemy instalacje niezależnie od tego, kto je stawiał, także takie, które mają kilkanaście albo kilkadziesiąt lat. Po naprawie sprawdzamy wskazania własnymi wzorcami masy 5000 kg.
Diagnostyka i naprawa
Niestabilne wskazanie, waga nie wraca do zera, różne wyniki przy tym samym obciążeniu albo komunikat błędu na mierniku. Ustalamy, czy winna jest mechanika, czujnik, przewody czy ustawienia.
Wymiana czujników i miernika
Gdy pomost i konstrukcja są sprawne, a zestarzała się elektronika, wymieniamy czujniki, puszkę sumacyjną albo miernik zamiast całej wagi.
Przegląd okresowy
Sprawdzenie mechaniki, elektroniki i wskazań przed terminem legalizacji, po każdej naprawie i po zdarzeniu, które mogło naruszyć konstrukcję.
Części zamienne
Rękawy, uszczelki, łączniki elastyczne, taśmy i zawory zaciskowe, także do systemów Mesomatic.
Serwis awaryjny 24/7
Waga samochodowa albo węzeł betoniarski potrafią zatrzymać cały zakład, dlatego serwis awaryjny działa całą dobę, siedem dni w tygodniu. Zadzwoń pod +48 666 222 190 i powiedz, jaka to waga, co pokazuje miernik i od kiedy jest problem.
Typ wagi i miernika
Samochodowa, kolejowa, zbiornikowa czy taśmociągowa. Model miernika jest na jego obudowie albo na tabliczce znamionowej.
Objaw
Co dokładnie się dzieje: brak wskazania, skoki, błąd na wyświetlaczu, różnica względem innej wagi. Zdjęcie ekranu miernika bardzo pomaga.
Jakie wagi serwisujemy
Wagi samochodowe
Najazdowe, zagłębione, przenośne i osiowe. Serwis na miejscu, przy wadze.
Wagi kolejowe
Ważące statycznie i w ruchu, na terenie zakładów i przy bocznicach.
Wagi zbiornikowe i silosowe
Układy na czujnikach tensometrycznych pod zbiornikami, silosami i mieszalnikami.
Wagi taśmociągowe
Ważenie materiału w ruchu na przenośnikach, z kalibracją i diagnostyką sygnału prędkości.
Wagi WBT i wagi dodatków
Kruszywo, cement, woda i dodatki w wytwórniach betonu, razem z układem dozowania.
Wagi platformowe i sklepowe
Mniejsze wagi odbieramy spod adresu na Śląsku i w Zagłębiu, naprawiamy i odwozimy.
Naprawa na miejscu czy z odbiorem
Wagi zamontowane na stałe, czyli samochodowe, kolejowe, zbiornikowe i taśmociągowe, serwisujemy u klienta. Mniejsze przyrządy odbieramy spod adresu na Śląsku i w Zagłębiu Dąbrowskim, naprawiamy i odwozimy.
Jeśli naprawa obejmuje elementy mające wpływ na wynik pomiaru, waga wymaga ponownej legalizacji. Ustalamy to przed rozpoczęciem prac i od razu przygotowujemy ją do legalizacji, żeby nie wracać do niej dwa razy.
Serwis wag: częste pytania
Czy serwisujecie wagi, których nie montowaliście?
Tak. Serwisujemy i modernizujemy instalacje niezależnie od tego, kto je stawiał, także te kilkunasto- i kilkudziesięcioletnie.
Ile kosztuje naprawa wagi?
To zależy od usterki i potrzebnych części. Po diagnozie podajemy zakres i cenę naprawy, zanim ją zaczniemy.
Czy trzeba wymieniać całą wagę?
Zwykle nie. Gdy pomost i konstrukcja nośna są sprawne, wystarcza wymiana czujników albo miernika. Gdy konstrukcja jest skorodowana, powiemy to wprost.
Czy obsługujecie wagi poza Śląskiem?
Tak. Wagi przemysłowe, samochodowe, kolejowe i WBT serwisujemy w całym kraju. Mniejsze wagi odbieramy tylko na Śląsku i w Zagłębiu.