Wagi kolejowe Ważenie wagonów i całych składów
Na bocznicy waży się ładunek, który wcześniej ktoś sprzedał, a potem ktoś rozliczy. Zajmujemy się wagami wagonowymi: montażem, wzorcowaniem, przygotowaniem do legalizacji i serwisem.
+48 666 222 190 Zapytaj o wycenęWażenie statyczne i w ruchu
Ważenie statyczne polega na zatrzymaniu wagonu na pomoście. Jest dokładniejsze, ale wymaga rozrządu i czasu.
Ważenie w ruchu odbywa się podczas przetaczania składu, bez zatrzymywania. Przepustowość jest nieporównanie większa, ale układ jest bardziej wymagający: liczy się stan toru, prędkość przejazdu i sposób montażu czujników.
Który wariant ma sens u ciebie, zależy od tego, ile składów obsługujesz i czy wynik ma służyć do rozliczenia handlowego, czy do kontroli własnej.
Co wpływa na wynik ważenia na torze
Wagi kolejowe rzadko psują się nagle. Znacznie częściej wynik pełznie przez rzeczy dziejące się wokół: osiadanie podtorza, zużycie podkładów w strefie pomiaru, zanieczyszczenia w szczelinach oraz uszkodzone czujniki i okablowanie.
Dlatego przy przeglądzie oglądamy nie tylko sam przyrząd, ale też odcinek toru, na którym pracuje.
Legalizacja i dokumentacja
Jeżeli wskazania wagi służą do rozliczeń handlowych, przyrząd podlega prawnej kontroli metrologicznej. Przygotowujemy go i uczestniczymy w legalizacji prowadzonej w obecności przedstawiciela Urzędu Miar.
Wagi automatyczne, w tym wagonowe ważące w ruchu, mają własne okresy ważności zależne od typu. Nie podajemy jednej liczby dla wszystkich, bo byłaby nieprawdziwa. Podaj dane z tabliczki, a sprawdzimy konkretny przypadek.
Pytania, które słyszymy najczęściej
Czy ważenie w ruchu jest wystarczająco dokładne do rozliczeń?
To zależy od klasy przyrządu i od warunków na torze. Wagi automatyczne wagonowe podlegają prawnej kontroli metrologicznej i mogą służyć do rozliczeń, o ile są zalegalizowane i pracują w warunkach, dla których je zatwierdzono. Przy konkretnej instalacji sprawdzamy to przed wyceną.
Obsługujecie bocznice zakładowe?
Tak. Bocznice zakładowe przy kopalniach, cementowniach i zakładach przetwórczych to typowe miejsce pracy tych wag.
Jak często robić przegląd wagi kolejowej?
Niezależnie od terminu legalizacji warto sprawdzać wskazania między legalizacjami, bo na torze warunki zmieniają się przez cały rok. Częstotliwość ustalamy z klientem na podstawie natężenia ruchu.
Więcej znajdziesz na stronach o wagach przemysłowych oraz legalizacji i wzorcowaniu wag, a odpowiedzi na pytania ogólne zebraliśmy w dziale pytań i odpowiedzi.
Sprawdźmy, co dzieje się na twoim torze
Napisz, czy ważysz statycznie, czy w ruchu, i do czego służy wynik. Na tej podstawie ustalimy zakres przeglądu i termin.